鐵路機(jī)車滾動(dòng)軸承潤滑脂是一種用于鐵路機(jī)車的潤滑劑，主要用于保護(hù)機(jī)車的滾動(dòng)軸承，延長使用壽命。鐵路機(jī)車的滾動(dòng)軸承通常采用含有固體潤滑劑的鋰基潤滑脂，其具有良好的抗磨損性能和耐腐蝕性能，可以有效減少軸承摩擦和磨損，提高設(shè)備運(yùn)行效率。鐵路機(jī)車的車速快，而今高速發(fā)展的“高鐵”,其速度更快.同時(shí)，鐵路機(jī)車行駛范圍廣闊，區(qū)域性引起的氣候變化大。
工作條件最惡劣的貨車軸承，在使用過程中承受徑向和軸向負(fù)荷的雙重作用，軸承必須耐振動(dòng)、耐沖擊、長壽命及可靠性。
鐵路機(jī)車滾動(dòng)軸承潤滑脂檢測的必要性
鐵路機(jī)車要求制動(dòng)系統(tǒng)具有良好的靈活性和可靠性。因此，對(duì)橡膠皮碗要求高，潤滑用脂則更需與橡膠有好的相適應(yīng)性。
鐵路輪與軌是鐵路上最大的一對(duì)摩擦副，為延長輪軌的使用壽命，降低機(jī)車車輛的阻力，提高車速，增加噸位、節(jié)約能源必須使用鐵道專用脂潤滑。

鐵路機(jī)車滾動(dòng)軸承潤滑脂檢測要求
機(jī)車車輛對(duì)潤滑脂性能的要求主要有：優(yōu)良的高低溫性能，具有很好的密封件適應(yīng)性，上佳的潤滑脂氧化安定性，耐寒持久性好，優(yōu)良的極壓抗磨性，防銹性能好，具備環(huán)保功能。

鐵路行業(yè)用脂的主要部位和部件
包括有：車輛軸承、轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、牽引電機(jī)軸承、輪軌等。

鐵路系統(tǒng)用脂的部分品種
1、鐵路車輛滾動(dòng)軸承潤滑脂：通常采用羥基硬脂酸混合皂稠化精制礦物油，加入高效添加劑而制成。具備有良好的剪切安定性，使用中不甩油。使用壽命可長達(dá)800000km。優(yōu)良的極壓抗磨性，保證機(jī)車在中負(fù)荷下的安全運(yùn)行。使用溫度范圍為-40～120℃。一般選擇2﹟脂。
2、鐵路機(jī)車輪對(duì)滾動(dòng)軸承潤滑脂：一般采用羥基硬脂酸混合皂稠化精制礦物油,加入高效添加劑而制成。具備有良好的抗剪切性，抗水性和防銹性，較長的壽命以及很好的極壓抗磨性。使用溫度-40～160℃。通常選擇2﹟脂。
3、機(jī)車車輛制動(dòng)缸潤滑脂：采用羥基硬脂酸混合皂稠化合成油，加入高效添加劑制成。具有良好的抗剪切性，突出的低溫性能，優(yōu)良的橡膠相容性。使用溫度為-50～120℃。一般選擇2﹟脂。
4、鐵路機(jī)車牽引電機(jī)軸承潤滑脂：采用復(fù)合皂稠化精制礦物油或合成油，加入高效添加劑而成。具有突出的高低溫性能，良好的剪切安定性，優(yōu)良的極壓抗磨性。使用溫度為-40～160℃。一般選用2﹟脂
5、輪軌潤滑脂：即以前的鐵道脂。輪軌潤滑脂為滿足列車在彎道運(yùn)行時(shí)輪軌的特點(diǎn)，其使用的潤滑脂的黏度和強(qiáng)度極限需保持一定的數(shù)值，同時(shí)該脂又必須適應(yīng)氣候的變化，因此要求具備以下性能：泵送性好，便于管道輸送；黏溫性好，適應(yīng)氣候變化；有一定的強(qiáng)度，不易流失；黏附性好，沾附在輪緣上，不被甩掉。使用溫度要求：極寒脂-50～60℃，一般選00﹟脂、北方脂使用溫度為-30～80℃，一般選0﹟脂、南方脂使用溫度為-10～120℃，選1﹟脂。
6、鐵路車輛心盤潤滑脂：采用羥基硬脂酸皂稠化精制礦物油，加入高效添加劑及石墨制成。該脂抗水性好、防護(hù)性好、并具有優(yōu)良的抗磨性。專用于車輛心盤潤滑。使用溫度-30～120℃，選1﹟脂。
7、鐵路車輛制動(dòng)閥件潤滑密封脂：采用硅脂（無機(jī)稠化劑稠化合成油，加入多種添加劑制成。該脂使用溫度范圍廣、黏附性強(qiáng)、潤滑性好、對(duì)橡膠的影響小、防銹性好、抗水，耐沖刷；遇水不分解，不流失。滴點(diǎn)大于300℃。

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