本文主要匯總了車用汽油檢測指標(biāo)中機械雜質(zhì)及水分指標(biāo)及其檢測意義。機械雜質(zhì)和水分是評價車用汽油清潔性的兩項重要質(zhì)量指標(biāo)。
車用汽油檢測：機械雜質(zhì)
機械雜質(zhì)是指存在于油品中所有不溶于規(guī)定溶劑的沉淀或懸浮狀物質(zhì)。車用汽油中不允許含有機械雜質(zhì)。
車用汽油機械雜質(zhì)的檢驗采用目測法，即將試樣注人100mL的玻璃量筒中，靜置后觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒有懸浮和沉降的機械雜質(zhì)。在有異議時，以按GB/T511《石油產(chǎn)品和添加劑機械雜質(zhì)測定法（重量法）》標(biāo)準(zhǔn)方法測定為準(zhǔn)），結(jié)果應(yīng)為“無”。

車用汽油檢測：水分
汽油中的水分有些是煉制過程帶入的，而更多是貯存、運輸、加注及使用過程受到外界污染而混入的。
汽油具有一定程度的溶水性，可溶解空氣中的水分，當(dāng)水以分子狀態(tài)均勻分散在烴類分子中時，稱為溶解水。通常汽油中的溶解水量隨溫度的升高、空氣濕度的增大及汽油芳香烴含量的增加而增大。伴隨溫度的降低，溶解水會由過飽和狀態(tài)，逐漸凝結(jié)成小水珠，如果這種小水滴在環(huán)烷酸等保護膜的作用下懸浮于油品中，構(gòu)成渾濁的乳化液或乳膠體，則稱其為懸浮水（在黏度較大的重質(zhì)油中更為多見）；若聚集成較大水滴從油中沉降分離出來，則稱其為游離水。
汽油含水主要破壞其低溫流動性和燃料燃燒性；水分對膠質(zhì)的增長影響極大。
水分還會把無機鹽帶入氣缸內(nèi)，引起積炭增加，加劇機件腐蝕、磨損。因此，車用汽油中不允許含有水分。
通常汽油檢驗中所說的無水，是指沒有游離水和懸浮水。而汽油中的溶解水一般很少，難以檢出，且不易除去，可忽略不計。
汽油水分的檢驗主要采取目測法，即將試樣注入100mL的玻璃量筒中，靜置后觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒有懸浮和沉降的水分。如有異議，可按GB/T260《石油產(chǎn)品水分測定法》進行測定。

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